За более чем 10 лет после перестройки большинство предприятий, пережив не самые лучшие времена, пришли к необходимости акционирования как единственному на этот период способу выживания.
В 2000 году стал акционерным обществом Саратовский электротехнический завод автоматики и телемеханики, выпускающий продукцию для нужд МПС. Что дали несколько лет нового хозяйствования предприятию с более чем вековой историей? В чем достоинства акционирования? Каковы недостатки? Об итогах работы ОАО “Электротехнический завод “АиТ” за истекший финансовый 2003 год, о задачах, определенных общим бизнес-планом развития на 2003-05 гг., пойдет речь на очередном собрании акционеров общества 16 июня 2004 года.0
Что дает акционирование?
Что значит быть хозяином завода? Прежде всего – это заинтересованность в труде и его результатах, потому что через трудовую деятельность растет благосостояние акционеров. Акционеры имеют право и распоряжаться имуществом общества, но не напрямую, а совещательно, по решению собрания, в котором принимают непосредственное участие. Так, 2 года назад, принимая бизнес-план на очередном собрании, акционеры ОАО ЭТЗ “АиТ” решили: в течение трех лет дивиденды по акциям будут расходоваться на развитие завода. На сегодняшнем собрании будут проводиться итоги этого решения.
Год 2003 был для общества сложным и ответственным, именно он определил дальнейшие пути развития ОАО, в отличие от предшествующих со времени акционирования в марте 2000 года. И главное здесь то, что предприятие стабилизировало свое положение. Лучше всего об этом свидетельствуют
Цифры
Производственные мощности завода возросли до 34,5 млн. руб. с 16,7. Увеличен объем товарной продукции на 11,7%, по сравнению с 2002 г., что составило 19 млн. руб. За два года предприятие освоило более 50 узлов и деталей, поставляемых ранее по кооперации. Это дало экономический эффект в 2,7 млн. руб. и позволило с полной загрузкой использовать оборудование и сохранить большое количество рабочих мест. Численность работников сократилась за год с 326 до 297 человек. Но произошел рост показателей рентабельности на 5,5%, заработной платы на 18%, производительности труда на 25%. Одним из важнейших показателей хозяйственной деятельности предприятия является себестоимость товарной продукции, которая включает в себя массу экономических характеристик, и здесь нет мелочей: стоимость сырья и комплектующих, транспортные расходы, топливо-энергетические ресурсы, капитальный и текущий ремонт оборудования, траты на обеспечение делопроизводства… И здесь акционеры, как хозяева, заинтересованы строжайшей экономии расходов на свет и газ, на транспорт и ремонт. Все это на “АиТе” тщательно рассчитывается, ведутся изыскания резервов, поиски наиболее экономичных ресурсов и способов производства.
Единственное, где экономия не оправдывает себя, — это
Оборудование
Устаревшие технологии – бич всех бывших советских заводов. Новые станки нужны заводу как воздух. Акционеры-рабочие настоятельно требуют этого и ждут. Пока заводу удалось купить только 3 станка с числовым программным управлением. Стоимость станков невероятно высока. И все же без этого дальнейшего развития не будет. Поэтому планом предусмотрено в ближайшие 2 года обновить номенклатуру выпуска на 20% с одновременным обеспечением современным оборудованием технологических процессов. Именно на это уйдет практически вся прибыль предприятия.
Для получения прибыли необходимы предпосылки. Такими предпосылками являются заказчики, которых непросто найти на рынке
В условиях конкуренции
Здесь безусловна заслуга руководства завода и непосредственно директора ОАО ЭТЗ “АиТ” Э.А. Ганеева. Им удается контролировать выполнение договорных поставок на железные дороги. Большая работа проводится по поиску новых заказов. И в этом помогают уже совсем современные способы.
У завода есть своя веб-страничка в Интернете с электронным каталогом продукции, цветной каталог с точными техническими характеристиками, выпускаются рекламные проспекты.
Результативность и оперативность работы отдела маркетинга и поставок значительно повысилась с обновлением компьютерной техники, с расширением автопарка завода. Налажено взаимодейсткие по обучению методам обслуживания и ремонта сложной электроники с дистанциями и службами железных дорог: Южно-Уральской, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Приволжской.
Заложены основы сотрудничества по сервисному обслуживанию продукции как “АиТа”, так и аналогичной продукции конкурентов. Таким образом, удается постоянно отслеживать качественный и технический уровень изделий.
Вообще продвижение товаров невозможно без заботы о его качестве, оно стоит во главе угла производства.
Завод – активный участник сетевых школ на дорогах, научно-технических советов МПС, всех выставок, что тоже немаловажно в поисках заказов, т.к. расширяет зону константов. Да и имидж предприятия играет здесь важную роль.
Труд
Традиционно трудом на заводе считается работа непосредственно в цехе. Работа, особенно на механосборочном участке, физически очень тяжелая. Стоять на ногах у станка приходится зачастую не только 8 часов рабочей смены, но сверхурочно. Порой не 5 дней в неделю, а 6-7. Самое напряженное время в году – лето, а значит, получить отпуск в надежде попасть на летний морской пляж почти невозможно. Акционеры, среди них немало молодых, сетовали именно на это. Понимая, что выходом из этой ситуации станет новое оборудование, акционеры-рабочие считают, что в первую очередь необходимо приобретать его, а не улучшать социально-бытовую базу предприятия. Но для того чтобы удержать кадры, директор начал именно с “социалки”.
Бытовые условия в цехе, льготы на проезд, пособия по выслуге лет и единовременные при выходе на пенсию, собственная база отдыха – вот то, что сохранили на заводе.
Дополнительной мотивацией труда служит производственное соревнование на звание “Лучший по профессии”, “Лучшая бригада”, “Лучший участок”, “Лучший отдел” с ежемесячным подведением итогов, вручением переходящих вымпелов и премий.
Но все же главным стимулом деятельности является зарплата, без задержек, гарантированная, с перспективой роста. И это именно то, что приобрели люди на заводе с акционированием.
Для успеха предприятия очень важен
Профессионализм
его работников. Общей проблемой всех без исключения заводов остается нехватка таких специальностей, как токари, фрезеровщики, инструментальщики. Профучилища практически не готовят рабочих. Поэтому заводу, акционерам приходится брать на себя обязанности по подготовке кадров прямо на заводе.
Организована на заводе и знаменитая школа бизнеса под руководством Р.М. Фомкиной, где рабочие, мастера имеют возможность расширить свою специализацию, стать специалистами широкого профиля, чтобы акционеры общества могли быть взаимозаменяемы.
Часть средств акционеров тратится на обучение работников в вузах. И это тем актуальнее, чем ближе перспектива замены старого оборудования на современное.
Главнейший итог работы акционерного общества – это показатели прибыли.
Прибыль
ОАО за 2003 год составила 21250 тыс. руб., что на 11386 тыс. руб. выше предшествующего. Чистая выручка завода увеличилась на 19068 тыс. руб., а это значит, у завода есть источник пополнения оборотных средств. Это, без сомнения, результат эффективной работы всего коллектива.
Учитывая итоги, анализируя достижения и промахи, ОАО ЭТЗ “АиТ” выработало
Основные направления на 2004-05 гг.
Вот некоторые из них:
— Тесное взаимодействие с ОАО “Российские железные дороги”.
— Разработка собственных изделий, освоение лицензионных – стратегическая задача предприятия.
— Внедрение новых технологий.
— Снижение затрат в производстве.
Акционерное общество ЭТЗ “АиТ” еще в самом начале пути. Это случай, когда традиции, опыт базового предприятия соединились с творческой энергией нового, современного – и новый организм более чем жизнеспособен.
