5 августа свой 110-летний юбилей с момента создания отпраздновал Саратовский электротехнический завод автоматики и телемеханики – ОАО “ЭТЗ АиТ”. Периоды становления и развития этого старейшего предприятия не только нашей области, но и страны, пришлись сразу на три века. Образованный в 1895 году завод сумел пережить самые трудные времена и исторические периоды в судьбе государства и вошел в новый век, являя собой современное, хорошо организованное, процветающее предприятие. Продукция завода пользуется большим спросом: все железнодорожные станции страны, а также подвижной состав железных дорог России, стран СНГ и Балтии укомплектованы приборами, выпущенными на “АиТ”. Динамичное развитие предприятия не осталось без внимания и удостоено самых престижных наград за выпуск высококачественной продукции. Только за последний год завод получил Саратовский знак качества и был отмечен двумя золотыми и двумя серебряными дипломами областной Торгово-промышленной палаты. Продукция завода награждена высокими европейскими призами – “Золотой орел” и “Золотая пальма”, четыре ведущих изделия стали дипломантами конкурса “100 лучших товаров России-2004”. Международная академия реальной экономии назвала ОАО “Электротехнический завод автоматики и телемеханики” лучшим предприятием 2005 года в номинации “Эффективные технологии бизнеса”. А правительство России отметило грамотами “За лучшую бизнес-технологию” и “За социальную эффективность”.
Особо торжественным моментом празднования стало открытие музея истории завода. Красную ленточку перерезал генеральный директор ОАО “ЭТЗ АиТ” Эдуард Ганеев. Музей, состоящий из двух отделов, поразил гостей изысканностью интерьера и разнообразием представленных экспонатов. В исторической части экспозиции разместились старинные фотографии и устройства, которые собирали заводчане в начале ХХ века, а также многочисленные награды предприятия. В том числе Гран-при, полученный в Париже в 1937 году за высокое качество продукции. В другом отделе представлены образцы современных электротехнических устройств, выпускаемых заводом. Это электродвигатели нового поколения, электронная грозозащита от перенапряжения, 42 типа панелей для железнодорожных путей, специально для Ирана и Индии разработано устройство электропитания. По словам главного инженера завода Вячеслава Волосова, в экспозиции представлена лишь третья часть всех изделий, выпускаемых на “АиТ”е, самые громоздкие, типа трансформаторов, остались в заводских цехах. Для того чтобы продукция предприятия всегда была востребована и отвечала самым строгим требованиям заказчика, сейчас идет модернизация и совершенствование оборудования. Возможно, завод скоро получит серьезный заказ на создание комплексного распределительного устройства, с помощью которого можно будет регулировать движение железнодорожных стрелок и осуществлять компьютерное управление движением поездов.
После посещения музея и просмотра фильма, рассказывающего о жизнедеятельности предприятия, гостей пригласили в импровизированный зал, где не было ни стен, ни крыши. Зато ярко светило солнце, голубело небо и дул прохладный ветерок…
Даже погода благоволила заводчанам, решившим отметить свой юбилей прямо под открытым небом – во внутреннем дворике предприятия. Правда, если бы не цеха вокруг, многочисленные гости ни за что бы не догадались, что находятся на заводской территории. Впечатление было такое, будто попали в ботанический сад или парк: кругом зеленая трава, цветники с яркими растениями, в тени деревьев – беседки для отдыха. Порядок и чистота идеальные. Праздничную атмосферу создавали и артисты в колоритных национальных костюмах. Дружеские возгласы, поздравления и объятия дополняли ее особой теплотой и делали торжество по-домашнему уютным. Многие из собравшихся знают друг руга давно, а поскольку юбилей отмечался накануне Дня железнодорожника, праздник получился двойной.
110 лет – солидный возраст, к которому коллектив и руководство предприятия подошли с достойными результатами. Но, чтобы оценить достигнутое, нужно вспомнить, с чего все начиналось. Поэтому совершим небольшой экскурс в историю.
1895 год. Акционерное общество “Рязано-Уральская железная дорога” (РУЖД) учредило в Саратове ремонтные мастерские службы телеграфа. Они умещались в небольшом одноэтажном здании, здесь трудились 18 рабочих и 7 служащих.
1905 год. Строится здание, в восемь раз большее прежнего, станции переводятся на электротягу.
1917 год. 80 человек заняты ремонтом телеграфных и телефонных аппаратов, компьютеров и коммутаторов.
1923 год. Освоено изготовление приборов сигнализации и связи. Телеграфные мастерские преобразованы в главные мастерские службы связи и электротехники РУЖД.
1929 год. Повысился статус: предприятия стало электротехническим ремонтным заводом. Осваиваются 20 новых видов изделий.
30-е годы. Освоено производство токарных станков, карбюраторов и оборудования, в скором времени ставшего визитной карточкой предприятия – приборов СУБ и связи, а также локомотивных светофоров.
1937 год. Получение Гран-при международной выставки в Париже за создание трансмиттера типа КПТ-4. Позже завод превратился в структуру союзного масштаба и входит в состав треста “Транссигналсвязьзавод” НКПС.
1941-1945 годы. В Саратов эвакуируются сразу три электротехнических завода – ленинградский, ярцевский и гомельский. Завод перепрофилирован на выпуск продукции для фронта.
40-50-е годы. Освоено 125 новых видов продукции и 28 типов щитовой аппаратуры.
60-е годы. Остро встает вопрос об увеличении мощности завода. Принимается решение о реконструкции, но строительство идет тяжело. В конце 60-х начались сбои в обеспечении комплектующими, не хватало нужных материалов.
1974 год. Положение спас БАМ. Стройка века нуждалась в заказах. На 15 лет завод получил надежного покупателя.
1976 год. За создание электродвигателей переменного тока завод награжден бронзовой медалью ВДНХ.
80-е годы. Новая продукция завода имеет большой спрос, в том числе и за рубежом.
Начало 90-х годов. Наступает период экономического безвременья в масштабах государства. Трудные времена переживает и завод. Коллектив ищет выход из ситуации…
О периоде, наступившем с 1993 года, имеет смысл рассказать подробнее. В этом году, как вспоминает старший инспектор по кадрам и многолетний председатель профкома Раиса Фомкина, коллективу предстояло выбрать директора. И от того, кто встанет у руля производства, зависело, как будет развиваться завод. Страсти кипели нешуточные. Директора навязывали и со стороны. Но коллектив отстоял свою кандидатуру, пришлось ездить и в министерство путей сообщения, и в приемную Ельцина, доказывая очевидное. Директором стал Эдуард Анварович Ганеев, и жизнь показала, кто оказался прав.
С этого момента медленно, но целеустремленно завод стал выходить из кризиса. Осваивались новые изделия, ранее вовсе не выпускавшиеся в России, началась структурная перестройка производственной сферы и аппарата управления. И вот уже в 1997 году, как и 60 лет назад, завод по решению ЮНЕСКО удостоился высшей награды за качество электродвигателя для перевода путевых стрелок. К 2000 году завод проходит акционирование и становится ОАО “ЭТЗ АиТ”. Начинается стабильная работа, появляются денежные средства, растет количество заказов, развивается производство, осваиваются новые виды изделий.
И в том, что в труднейших условиях заводу удалось выжить, сохранить коллектив, модернизировать производство, несомненная заслуга генерального директора – Эдуарда Анваровича Ганеева. Все-таки личность в российских условиях по-прежнему имеет первостепенное значение. Только благодаря лидерским качествам характера Ганеева, и его умелому руководству производством заводу удалось не только удержаться на плаву в бурном море рыночной экономики, но и выполнить все производственные планы, наладив бесперебойную поставку продукции во все регионы страны. Производительность труда выросла вдвое, объем выпуска продукции увеличился в 1,5 раза, средняя зарплата повысилась почти в 3,7 раза. И все это стало возможным благодаря правильно выбранной стратегии развития, высочайшему профессионализму работников завода и сохранению традиций трудового коллектива. За достигнутые успехи генеральный директор награжден орденом “Знак Почета”.
Обо всех этих достижениях было сказано немало добрых слов на торжестве, посвященном юбилейной дате. Всех работников завода, ветеранов труда и гостей поздравил от имени совета директоров и профсоюзного комитета гендиректор предприятия Эдуард Ганеев. Он отметил, что предприятие имеет богатую историю и славные традиции, воспитавшие не одно поколение заводчан. И наряду с развитием производства руководство акционерного общества не забывает о людях, чьим трудом все создается. Предприятие осуществляет политику социально-ответственного бизнеса и не жалеет средств на материальную поддержку ветеранов завода, а также вкладывает финансы в повышение квалификации персонала и обучение молодых специалистов. Для руководства решение социальных проблем рабочего человека стало основой последовательного и устойчивого развития предприятия.
— Наша цель, — сказал гендиректор, — создание условий для человека труда. Деловая репутация наших специалистов, их профессиональное мастерство не вызывают сомнения. А предстоящая модернизация производства позволит выпускать более конкурентоспособную продукцию.
Эдуард Анварович особо поблагодарил ветеранов труда, без которых не мог бы состояться сегодняшний праздник, и обратился к заводской молодежи с пожеланиями продолжить славные традиции.
В адрес предприятия пришло множество поздравлений от партнеров по бизнесу, была зачитана телеграмма от президента ОАО РЖД А. Якунина. Первый заместитель министра промышленности и энергетики области В. Желудков поздравил коллектив завода еще и с пятилетием с момента акционирования предприятия, зачитал приветственный адрес и вручил почетные знаки работникам “АиТ”, сказав, что завод является одним из лидеров российской промышленности и всегда будет в авангарде областного бизнес-сообщества.
Коллективу завода было вручено благодарственное письмо от имени главного федерального инспектора по Саратовской области Р. Халикова. Прозвучали поздравления от председателя комитета по промышленности, связи и топливу А. Сакулина, и.о. главы Кировского района В. Васильева и представителей родственных электротехнических предприятий и институтов страны. Председатель правления татарской автономии З. Хакимов особо отметил вклад Э. Ганеева в развитие производства и оказание помощи саратовским татарам и башкирам. Он передал приветствие от Всемирного конгресса татар и вручил фотопортрет президента Татарстана с дарственной надписью. А президент ООО “Нарат-К” К. Аблязов выразил просьбу беречь гендиректора: чем дольше он будет руководить коллективом, тем спокойнее и достойнее будет жизнь работников.
Заместитель начальника Приволжского УВД на транспорте Л. Юрченко поблагодарил Эдуарда Ганеева за помощь в обеспечении безопасности на железной дороге и за содействие в работе органов внутренних дел. Заведующий отделом дорожного комитета профсоюза Приволжской железной дороги Н. Жданов вручил Эдуарду Ганееву и еще двум сотрудникам завода – О. Медведевой и Р. Фомкиной – памятные медали “100 лет профсоюзам России” за сохранение профсоюзной организации на предприятии. Он отметил большой личный вклад гендиректора в защиту трудовых прав работников.
Сказали свое слово ветераны труда: Е.С. Ларионов (стаж работы — 62 года), И.Л. Воронкова и почетный железнодорожник Н.А. Ефремов. В заключение торжества состоялся концерт, подготовленный народным артистом России Е. Бикташевым, он же является автором слов и музыки заводского гимна:
“Нам 110 лет –
Это наш рассвет.
И родной завод
Вновь гостей зовет”.
А новые страницы в историю завода впишет сама жизнь.
