Лето на ООО ЭТЗ «Гэксар» всегда горячая пора, а нынешнее особенно. В ближайшее время завод планирует запустить серийное производство новых наименований продукции. Их внедрение на линиях РЖД позволит усовершенствовать работу железной дороги, сделать движение по ней еще более безопасным.
По всей России
Каждое утро мастера и руководители подразделений завода спешат в кабинет начальника производства Александра Морозова на планерку. На повестке дня различные вопросы: выпуск товарной продукции, поставка комплектующих, текущие проблемы… Александр Федорович внимательно выслушивает информацию с каждого участка сложного производства завода.
— Что у нас по поставкам? — задает он вопрос специалистам.
— Из Чебоксар детали доставлены, из Саранска тоже, из Липецка ждем, — рапортует начальник отдела снабжения Сергей Скопинцов. — Вопрос с конденсаторами на контроле.
Часть вопросов решается на месте, для решения других требуются привлечение дополнительных ресурсов, новые распоряжения, звонки, указания.
— Наша задача — своевременная закупка и обеспечение производства необходимыми комплектующими, — рассказывает нам по окончании планерки Сергей Владимирович. — «ГЭКСАР» сотрудничает с поставщиками из самых разных городов России. И это не только центральная часть страны. Это и Сибирь, и Байкал, и Забайкалье. Машины завода едут за ними сразу после оплаты. Если расстояние большое, то получаем заказы экспресс-почтой, из самых отдаленных регионов комплектующие доставляются по авиалиниям.
Но заводы, у которых «ГЭКСАР» приобретает детали, бывает, что не успевают подготовить заказ своевременно. А это приводит к некоторым перебоям в работе предприятия. Решать такие проблемы требуется оперативно, чтобы не подвести уже своих заказчиков. Эти вопросы, как правило, и поднимаются на планерках.
— Время сейчас очень горячее, — добавляет Александр Морозов. — Мы вот-вот запустим в серийное производство 10 принципиально новых изделий. Говоря обывательским языком, в основном это двигатели, переводящие стрелки на железной дороге. Думаю, что ко Дню железнодорожника выпуск начнется. Мы к этому долго шли, много работали, изделия на разных этапах их разработки неоднократно проверяли комиссии из Москвы и Санкт-Петербурга. Они прошли все виды испытаний, в том числе и на железной дороге, в условиях непосредственной эксплуатации — мы выпустили экспериментальную серию и установили приборы на ряде объектов дороги.
Сейчас все испытания подошли к завершению. На «ГЭКСАРе» вновь работает комиссия, вердикт которой решит окончательную судьбу изделий. В случае положительного решения завод начнет серийный выпуск. Заказчики уже готовы заключить договоры с предприятием. Стоит пояснить, что двигатели являются составной частью приводов, выпускаемых на двух российских заводах — в Брянске и Армавире. А оттуда агрегаты с составляющими от «ГЭКСАРа» разойдутся для установки на линиях железной дороги по всей России.
— В августе при нормальном течении событий мы рассчитываем выпустить 1800 двигателей, — говорит Александр Морозов. — Это очень неплохой заказ для нашего завода.
Ударными темпами
Но работать в повышенном ритме гэксаровцам не привыкать.
Кстати, новые двигатели, разработанные на «ГЭКСАРе», способны функционировать и в условиях чрезвычайных ситуаций. Например, оказавшись под водой. Такие испытания с ними тоже проводили. Так что наводнения, подобные по силе и масштабам произошедшему недавно в Крымске, им не страшны.
Авторитет «ГЭКСАРа» также известен всем, с кем ему приходится сотрудничать. В его надежности партнеры уверены на сто процентов.
— Наше предприятие — давний партнер «ГЭКСАРа», — отмечает заместитель директора Камышовского электротехнического завода Александр Лаптев. — Мы являемся поставщиками комплектующих деталей друг для друга. Наши отношения я бы назвал не только партнерскими, но даже дружескими. Мы все вышли из одной системы МПС, со времен Советского Союза, поэтому межзаводская кооперация всегда была сильна между нами. И до сих пор все возникающее в ходе сотрудничества вопросы мы решаем быстро. Часто помогаем друг другу. Особенно если возникает необходимость оперативно выполнять те или иные заказы потребителя.
Несмотря на большую загрузку, празднику на заводе место тоже всегда найдется. Тем более что коллектив ООО ЭТЗ «ГЭКСАР» — это самая настоящая семья, где всегда готовы прийти друг другу на выручку, помочь и словом, и делом. На заводе работает более 200 человек. Все сотрудники ООО ЭТЗ «ГЭКСАР» защищены социально настолько, насколько это вообще возможно в современных условиях. У них достойная, регулярно повышающаяся «белая» зарплата, со всеми полагающимися отчислениями, надбавками и премиями, оплачиваемый отпуск, больничные листы. К услугам сотрудников и прекрасная база отдыха, на которой может отдохнуть и поправить здоровье любой заводчанин, равно как и член его семьи. А условия на заводе вообще завидные: благоустроена территория, бытовки соответствуют европейскому уровню, даже мебель в них сделана на заказ. Заводчане имеют все возможности сделать успешную карьеру. Вот и ко Дню железнодорожника тоже их ждет премия, причем чем лучше сотрудник проявил себя в течение года, тем большее вознаграждение его ждет.
С заботой о каждом сотруднике
Костяк работников — люди опытные, не один год проработавшие на предприятии. Здесь даже сформировались целые рабочие династии. У обмотчика элементов электрических машин Ирины Дроздовой на «ГЭКСАРе» работает уже четвертое поколение.
— Начинали здесь работать еще мои бабушка с дедушкой, когда предприятие только основывалось, — рассказывает Ирина. — Трудилась тут и моя свекровь, затем мы с мужем, а теперь и наши дочери.
Но и новые кадры охотно идут на завод. «ГЭКСАР» много лет сотрудничает с Саратовским техникумом отраслевых технологий и финансов, студенты которого проходят на заводе практику. Причем «ГЭКСАР» оплачивает им работу, хотя вовсе не обязан это делать. Кроме того, практиканты обеспечиваются бесплатным питанием в заводской столовой. Самым толковым ребятам предлагают остаться на постоянную работу по окончании учебного заведения. Налажено у предприятия сотрудничество и с железнодорожным институтом. Многие руководящие работники завода прошли обучение в нем, некоторые учатся сейчас. Приходят на завод и сотрудники из других сфер, которых предприятие самостоятельно обучает новым профессиям. Слесарь механосборочных работ Светлана Грачёва когда-то была воспитателем в детском саду, затем медработником, но свое призвание нашла здесь. О сделанном выборе не жалеет.
— Здесь теплая атмосфера, — объясняет Светлана. — Такой коллектив встретить — большая редкость. За мной сразу закрепили опытного наставника Любовь Дыкову, которая научила меня всему, что я умею сейчас. А директор завода Эдуард Ганеев заботится о каждом работнике. Он у нас вообще такой. С какой бы просьбой к нему ни обратились, он помогает всегда. Любую человеческую боль воспринимает как свою. Где еще увидишь такое?
И это, действительно, не пустые слова. Заводчане обращаются к директору с различными просьбами, и без внимания он не оставляет никого. Паяльщица Гуля Ибрагимова вряд ли смогла бы самостоятельно дать своим детям достойное образование. Но завод помог, и сейчас двое ее детей учатся в вузах на коммерческих отделениях. Дочь оканчивает медицинский университет, сын осваивает специальность в Поволжском институте управления им. П.А. Столыпина Президентской академии. И тому и другому учебу оплачивает предприятие. Более того, «ГЭКСАР» помог этой семье с жильем, обеспечив им комнаты в заводском общежитии.
— К Эдуарду Анваровичу обращаются все, в том числе и по личным вопросам, — говорит мастер первого участка Ирина Маслова. — Я работаю здесь 12 лет и ни разу не слышала, чтобы Ганеев кому-то отказал. У него и своих вопросов невпроворот, но он никого без внимания не оставляет. Кто-то оказался в тяжелой финансовой ситуации, кто-то заболел, кому-то нужно что-то еще — он поможет, если это в его силах.
Не зря генеральный директор Эдуард Ганеев не устает повторять , что сила завода — в его коллективе. На заводе всегда на первом месте было и будет создание комплекса мер по улучшению условий труда и жизни работников.
Уважаемые коллеги, работники и ветераны железнодорожного транспорта!
Сердечно поздравляю вас с профессиональным праздником — Днeм железнодорожника! Железнодорожный транспорт всегда играл и играет ведущую роль в экономике страны, его ритмичная работа имеет большое значение для каждого жителя нашего государства и нашей области. Реализация многих проектов создания новых промышленных комплексов невозможна без развития мощной сети железнодорожных подходов к ним. Полагаю, что в ближайшие годы роль железнодорожников в экономике России и области будет только расти.
В этот праздничный день позвольте выразить благодарность за обеспечение бесперебойного движения поездов и днем, и ночью, в любую погоду. Надежность, четкость и стабильность стали вашей визитной карточкой.
Особого внимания заслуживают ветераны железнодорожного транспорта, отдавшие свои лучшие годы на благо развития транспортной инфраструктуры государства. От всей души желаю вам доброго здоровья, семейного благополучия и успехов в работе!
С уважением Эдуард Ганеев, генеральный директор ООО ЭТЗ «ГЭКСАР»
